Подарите вторую жизнь вашему аккумулятору!
У нас новинка! ЗУ Версия-8 !
Основные преимущества
Наука и практика
Мои ЗУ в своей программе работы реализуют мой более чем 10летний опыт работы со свинцовыми АКБ. ЗУ имеют микропроцессорное управление и берут на себя большинство функций при проведении заряда АКБ. Простой принцип: зарядное должно работать а человек должен думать :) ЗУ являются инструментом восстановления АКБ и лабораторией для проведения опытов с зарядом. Я создал этот сайт и написал статьи с целью собрать в одном месте мои исследования c 2008 года, об особенностях использования свинцовых аккумуляторов и развенчанию особенно вредных мифов. Статьи все написаны на основании собственных исследований, поисках специальной литературы, так и отдельных тестовых ячеек в хим.лаборатории. Есть разработки импульсных балансиров для свинцовых (и не только) АКБ. Обращайтесь. Посетите раздел: "История исследований" Посетите раздел: "Опыты восстановления АКБ" Посетите постоянно пополняемый раздел: "Методики обслуживания АКБ"
Восстановление АКБ
если у Вас короткие поездки на автомобиле и длительные стоянки, то Вашему аккумулятору нужно моё ЗУ для его восстановления. если у Вас на автомобиле современный Ca/Ca (кальций) аккумулятор, который не принимает заряд, если у Вас Mazda i-Stop автомобиля Mazda + короткие поездки на автомобиле и длительные стоянки, если у Вас FORD C-MAX 2: система старт-стоп + короткие поездки на автомобиле и длительные стоянки, то Вашему аккумулятору нужно моё ЗУ для его восстановления. если у Вас "передвижное кафе" и вы хотите не покупать дорогущие гелевые АКБ - я могу Вам помочь. Помогу Вам открыть бизнес по обслуживанию и восстановлению аккумуляторов в вашем регионе, с помощью моих ЗУ. Посетите раздел: "Опыты восстановления АКБ" восстановление АКБ АГМ, и не только, с американских машин, с аукционов Copart
Адаптивные алгоритмы
Аккумуляторы, подвергшиеся сильной сульфатации, невозможно зарядить большинством классических зарядных устройств. Такие АКБ просто не принимают зарядный ток. АКБ простоявший несколько месяцев разряженной не хочет принимать токи заряда, даже совсем маленькие 0,1- 0,2 Ампера. Мои Адаптивные зарядные устройства справляются с этими задачами, потому что постоянно тестируют состояние АКБ и подстраиваются под изменения и навязывают АКБ нужный режим заряда. Посетите постоянно пополняемый раздел: "Методики обслуживания АКБ"
Быстрая зарядка
если у Вас "прокат электрических автомобилей" и Вам нужна быстрая зарядка свинцовых аккумуляторов, я могу Вам помочь. если Вам нужна быстрая зарядка свинцовых аккумуляторов - я могу Вам помочь. если у Вас поломоечная машина и у нее проблема с аккумуляторами - я могу Вам помочь, потому что все известные мне машины используют запредельно большие токи для своих АКБ, что приводит к выходу из строя АКБ от полугода до года при ежедневной эксплуатации, не смотря на сказки продавцов про 15 лет срока службы АКБ. Посетите постоянно пополняемый раздел: "Методики обслуживания АКБ"
Наша продукция
Версия-8(8+)
Токи заряда до 15(30)Ампер, автоматические циклы заряд-разряд, измерение внутреннего сопротивления АКБ.
- Поддержка аккумуляторов 12v, 8v, 6v, 2хPower
- Поддержка двух каналов заряда, два пользовательских напряжения
- Это Три ЗУ в одном ЗУ !
Версия-7-Профи
Токи заряда до 30Ампер, автоматические циклы заряд-разряд, измерение внутреннего сопротивления АКБ.
- Поддержка аккумуляторов 12v, 8v, 6v, 2v
- Поддержка литиевых аккумуляторов
- Два пользовательских напряжения
Версия-6-ТОП
Токи заряда до 15Ампер, автоматические циклы заряд-разряд, измерение внутреннего сопротивления АКБ.
- Поддержка аккумуляторов 12v, 8v, 6v
- Нет поддержки литиевых аккумуляторов
- Одно пользовательское напряжение
Кому необходимо
Короткие поездки
Большинство автомобилей проводят бОльшую часть времени под окнами вашего дома или офиса. Короткие поездки не восполняют заряд АКБ и необходимо периодически заряжать АКБ и восстанавливать его свойства.
Система start-stop
если у Вас Mazda i-Stop автомобиля Mazda + короткие поездки, если у Вас FORD C-MAX 2: система старт-стоп + короткие поездки на автомобиле и длительные стоянки, значит ваш автомобильный АКБ находится на постоянном "голодном пайке". Мои ЗУ помогут вашему аккумулятору работать долго и эффективно.
Бесперебойное электроснабжение
если Вы занимаетесь системами бесперебойного электропитания, значит у вас есть угрозы разбалансировки напряжений АКБ при заряде и разряде, и я могу Вам помочь организовать правильное обслуживание и восстановление АКБ, увеличение срока службы АКБ в 2-3 раза.
Восстановление и обслуживание АКБ
Я создал этот сайт и написал статьи, с целью собрать в одном месте ранее написанные мои исследования c 2008 года, об особенностях использования свинцовых аккумуляторов и развенчанию особенно вредных мифов об их использовании и восстановлении. Статьи написаны как на основании собственных исследований, так и литературы, и отдельных тестовых ячеек в хим.лаборатории.
Отзывы покупателей
"...АКБ DELTA GX100, гелевый, 2014 года выпуска номинал 100 Ач, после снятия из "солнечной системы" отдавал около 3 Ач, провел с ним несколько КТЦ с помощью Версия4 ..., в последний раз АКБ отдал 24,3 Ач.
...прошло еще 2 КТЦ, последовательно отдавал 26,82, а потом 30,7 Ач. Прогресс налицо! Сейчас снова под Версия4 STD20 стоит."
...Два из трёх восстанавливаемых аккумуляторов трудятся на машинках. ЗУ окупилось 2 раза. Переодически тренерую их в режиме ZAR 12Ач. в течение суток.
...Что касается самой зарядки - без перерыва работает с января и по сей день, подняла кучу батарей за это время, но даже не это главное. У меня основная задача - набор батарей одинаковой емкости цепочками по 8-16-20 штук. И вот здесь зарядка оказалась просто кладом, АКБ подкинул, -1SUR-11 поставил, на следующие сутки остается только переписать емкость с дисплея, УДОБНО просто словами не описать как. За 4 месяца сэкономлено моего личного времени на сумму, превышающую стоимость ЗУ в десятки раз :) Это просто праздник какой то %) ушли в прошлое лампочки и бдения у батареи в конце разряда КТЦ в ожидании достижения порога 10.8в. Все таки ЗУ с микропроцессорным управлением против ЗУ без оного, это как пересесть с запорожца в мерседес. Короче вещь в хозяйстве нужная, рекомендуемая к покупке! Средства отобьете сдав на цвет.мет. старую дедову зарядку весом 100500 кило.
...от ЗУ польза несомненная, "классическим кипятильником" я ничего не добился бы. Т.е. ставлю сначала на STD, когда перестает брать - на STD_Ca часов на 10 хотя бы, заливается еще ампер 10-20. Когда и на этом режиме перестает принимать заряд, надо полагать, аккум залит под горлышко :).
... Я от себя добавлю. У меня на одной машине аккумулятор выпущенный в феврале 2012 года, сейчас октябрь 2020. С 2014 года раз в пару месяцев заряжается Вашим зарядным и АКБ работает, ему почти 9 лет. Но должен признаться в первые 2 года вообще его не заряжал и мало ездил. Видимо этим емкость подсадил.
вот видео от пользователей, на котором показан опыт по восстановлению автомобильного аккумулятора:
Отличие в способе моего заряда от других ЗУ
Полезные статьи
-
История исследований
Я повторял и повторяю еще раз: свинцовый аккумулятор мало чем изменился за последние 100лет, он постоянно подвергается варварскому отношению со стороны "потребителей", которое с успехом выдерживает, потому что обладает практически идеальной химической схемой. Но об этом внутри этого сайта...
-
Восстановление. Статья
Аккумуляторы, подвергшиеся сильной сульфатации, невозможно зарядить большинством зарядных устройств. Такие АКБ просто не принимают зарядный ток. Также батарея простоявшая несколько месяцев разряженной не хочет принимать токи заряда, даже совсем маленькие 0,1- 0,2 Ампера. Но я знаю как помочь горю :)
-
-
Как заказать ЗУ
Для связи с производителем зарядных устройств заполните форму ниже или перейдите по ссылке
-
Новый тренд: восстановление АКБ AGM, и не только, с американских машин, с аукционов Copart
За последние пару месяцев стало поступать много АКБ с американских машин (Аукционы и Copart)), после ДТП и глубокого разряда с простоем от 6-ти месяцев до 12-ти
-
Записки аккумуляторщика (восстановление АКБ "для тяжелой техники") Восстановление тяжелой серии автомобильных АКБ
Мне, как разработчику своей методики заряда АКБ, и своего импульсного ЗУ, регулярно приходят сообщения от тех людей, которые открыли свой бизнес на тему "восстановление АКБ и обслуживание АКБ" именно с помощью моих ЗУ. По сути это можно назвать возрождением почти вымершей профессии "Аккумуляторщик". Поэтому я решил создать тут тему: Записки аккумуляторщика (восстановление АКБ "для тяжелой техники") , тут описаны реальные сложные случаи.